lipo ब्याट्री 4s निर्माताहरू

बेइजिङ एसोसिएसन फर साइंस एण्ड टेक्नोलोजी र चाइनिज एकेडेमी अफ साइन्सेसको साहित्य तथा सूचना केन्द्रले सह प्रायोजित पावर रिकभरी निर्णय गर्ने परामर्श सैलुन हिजो बेइजिङ ग्रीन स्पेस सेन्टरमा आयोजना गरेको थियो। चाइनिज एकेडेमी अफ साइन्सेसका शिक्षाविद् फेइ वेइयाङले हालैका वर्षहरूमा शुद्ध विद्युतीय ड्राइभको प्रमुख प्रविधिले ठूलो प्रगति गरेको र लिथियम आयनले प्रतिनिधित्व गर्ने विद्युतीय सवारी साधनको मुख्य प्रविधिले ठूलो उपलब्धि हासिल गरेको बताए। यद्यपि, लिथियम ब्याट्रीहरूको ठूलो प्रयोगले लिथियम ब्याट्रीहरूको ठूलो संख्याको सेवानिवृत्तिको नेतृत्व गर्नेछ। तसर्थ, सुरक्षित र कुशल पृथकीकरण र बहुमूल्य धातुहरूको समग्र पुन: प्राप्ति र माध्यमिक प्रदूषण रोक्नको लागि लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंगको लागि उन्नत प्रविधिहरूको अनुसन्धान र विकासलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ।

सबैलाई थाहा छ, BYD लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीबाट सुरु भयो र लामो समयको लागि यस क्षेत्रमा अड्किएको छ। यद्यपि, BYD द्वारा हालै जारी गरिएको एक विज्ञप्ति एक आश्चर्य थियो।

चित्र १ मा देखाइएझैं धातुको विदेशी वस्तुहरूबाट हुने ब्याट्रीको आन्तरिक सर्ट सर्किटका दुईवटा आधारभूत प्रक्रियाहरू हुन्छन्। पहिलो अवस्थामा, ठूला धातुका कणहरूले डायफ्रामलाई सीधै छेड्छन्, जसले गर्दा सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीचको सर्ट सर्किट हुन्छ। शारीरिक सर्ट सर्किट।

हालैका वर्षहरूमा, लिथियम पोलिमर ब्याट्रीबाट बनेको अटोमोटिभ आपतकालीन सुरु हुने बिजुली आपूर्तिको बजार द्रुत रूपमा बढेको छ। यस प्रकारको ब्याट्री वजनमा हल्का र आकारमा कम्प्याक्ट हुन्छ। यसलाई सजिलै बोक्नको लागि एक हातमा समात्न सकिन्छ।