1800 मा, इटालियन भौतिकशास्त्री एलेसेन्ड्रो भोल्टाले मानव इतिहासको पहिलो ब्याट्री भोल्टा स्ट्याकको आविष्कार गरे। पहिलो ब्याट्री जस्ता (एनोड) र तामा (क्याथोड) पाना र नुन पानी (इलेक्ट्रोलाइट) मा भिजाएर कागज बनाइएको थियो, बिजुलीको कृत्रिम सम्भावना प्रदर्शन।
थप पढ्नुहोस्जापानको निक्की शिम्बुनले डिसेम्बर 9 मा टोयोटाले एक पटक चार्ज गरेपछि 500 किलोमिटरसम्म चल्न सक्ने र पूर्ण चार्ज हुन १० मिनेट लाग्ने, परम्परागत विद्युतीय सवारीसाधनको तुलनामा कम्तिमा दुई तिहाइ कम्तिमा दुई तिहाइ कम समयसम्म चल्ने ठोस अवस्थाको ब्याट्री विकास गरिरहेको छ। टोयोटाले ठूलो उत्पादनमा ठोस राज्य ......
थप पढ्नुहोस्हालका वर्षहरूमा, अधिक र अधिक नयाँ ऊर्जा वाहनहरू मानिसहरूको जीवनमा प्रवेश गरेका छन्। सान्दर्भिक तथ्याङ्कका अनुसार सन् २०२० को अन्त्यसम्ममा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या ४.९२ मिलियन पुगेको छ, जुन कुल सवारी साधनको १.७५% हो, सन् २०१९ को तुलनामा ११.११ मिलियनले वृद्धि भएको छ, वा २९.१८% हो। थप रूपमा......
थप पढ्नुहोस्चित्र १ मा देखाइएझैं धातुको विदेशी वस्तुहरूबाट हुने ब्याट्रीको आन्तरिक सर्ट सर्किटका दुईवटा आधारभूत प्रक्रियाहरू हुन्छन्। पहिलो अवस्थामा, ठूला धातुका कणहरूले डायफ्रामलाई सीधै छेड्छन्, जसले गर्दा सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीचको सर्ट सर्किट हुन्छ। शारीरिक सर्ट सर्किट।
थप पढ्नुहोस्इलेक्ट्रोलाइट सकारात्मक ध्रुव र ब्याट्री को सकारात्मक ध्रुव बीच एक प्रवाहकीय आयनिक कन्डक्टर हो। यो इलेक्ट्रोलाइट लिथियम नुन, उच्च शुद्धता जैविक विलायक, आवश्यक additives र एक निश्चित अनुपात मा अन्य कच्चा माल मिलेर बनेको छ। यसले ऊर्जा घनत्व, शक्ति घनत्व, व्यापक तापमान अनुप्रयोगहरू, चक्र जीवन र ब्याट्र......
थप पढ्नुहोस्