घर र विदेशमा पावर लिथियम ब्याट्रीहरूको लागि परीक्षण मानकहरूको तुलना

घर र विदेशमा पावर लिथियम ब्याट्रीहरूको लागि परीक्षण मानकहरूको तुलना

1, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि विदेशी मानकहरू

तालिका 1 ले विदेशमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि सामान्यतया प्रयोग हुने परीक्षण मापदण्डहरू सूचीबद्ध गर्दछ। मानक जारी गर्ने निकायहरूमा मुख्यतया अन्तर्राष्ट्रिय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोग (IEC), मानकीकरणका लागि अन्तर्राष्ट्रिय संगठन (ISO), संयुक्त राज्य अमेरिकाको अन्डरराइटर्स प्रयोगशालाहरू (UL), संयुक्त राज्य अमेरिकाको सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE), र सान्दर्भिक छन्। यूरोपीय संघ को संस्थाहरु।

1) अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरू

IEC द्वारा जारी गरिएको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री मापदण्डहरूमा मुख्यतया IEC 62660-1:2010 "विद्युतीय सडक सवारीका लागि लिथियम आयन पावर ब्याट्री एकाइहरू - भाग 1: प्रदर्शन परीक्षण" र IEC 62660-2:2010 "बिजुलीका लागि लिथियम आयन पावर ब्याट्री एकाइहरू समावेश छन्। सडक सवारी साधन - भाग २: विश्वसनीयता र दुरुपयोग परीक्षण"। संयुक्त राष्ट्र यातायात आयोग द्वारा जारी गरिएको UN 38 ले लिथियम ब्याट्री परीक्षणको लागि आवश्यकताहरू "खतरनाक सामानहरूको ढुवानीमा संयुक्त राष्ट्रका सिफारिसहरू, मानकहरू र परीक्षण पुस्तिका" ले यातायातको समयमा ब्याट्रीहरूको सुरक्षाको उद्देश्य राख्दछ।

पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको क्षेत्रमा ISO द्वारा विकसित मापदण्डहरूमा ISO 12405-1: 2011 "इलेक्ट्रिक ड्राइभ सवारी साधनहरू - लिथियम-आयन पावर ब्याट्री प्याकहरू र प्रणालीहरूको लागि परीक्षण प्रक्रियाहरू - भाग 1: उच्च शक्ति अनुप्रयोगहरू" ISO 12405-2: 2012 "इलेक्ट्रिक ड्राइभ सवारी साधनहरू - लिथियम आयन पावर ब्याट्री प्याकहरू र प्रणाली परीक्षण प्रक्रियाहरू - भाग 2: उच्च ऊर्जा अनुप्रयोगहरू" र ISO 12405-3: 2014 "विद्युत ड्राइभ सवारी साधनहरू - लिथियम आयन पावर ब्याट्री प्याकहरू र प्रणाली परीक्षण प्रक्रियाहरू - भाग 3: सुरक्षा आवश्यकताहरू " क्रमशः उच्च-शक्ति ब्याट्रीहरू, उच्च-ऊर्जा ब्याट्रीहरू, र सुरक्षा कार्यसम्पादन आवश्यकताहरूलाई लक्षित गर्नुहोस्, सवारी उत्पादकहरूलाई वैकल्पिक परीक्षण वस्तुहरू र विधिहरू प्रदान गर्ने उद्देश्यका साथ।

2) अमेरिकी मानक

UL 2580:2011 "विद्युतीय सवारीका लागि ब्याट्रीहरू" ले मुख्यतया ब्याट्री दुरुपयोगको विश्वसनीयता र दुर्व्यवहारको कारणले गर्दा हुने हानिको अवस्थामा कर्मचारीहरूलाई सुरक्षा गर्ने क्षमताको मूल्याङ्कन गर्दछ। यो मानक २०१३ मा परिमार्जन गरिएको थियो।

SAE सँग मोटर वाहन उद्योगमा एक विशाल र व्यापक मानक प्रणाली छ। SAE J2464: 2009 "इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनहरूका लागि रिचार्जेबल ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूको सुरक्षा र दुरुपयोग परीक्षण", 2009 मा जारी गरिएको, उत्तर अमेरिका र विश्वमा लागू गरिएको सवारी साधनको ब्याट्री दुरुपयोग परीक्षण पुस्तिकाहरूको प्रारम्भिक ब्याच हो। यसले अनुप्रयोगको दायरा र प्रत्येक परीक्षण वस्तुको लागि सङ्कलन गरिने डेटा स्पष्ट रूपमा निर्दिष्ट गर्दछ, र परीक्षण वस्तुको लागि आवश्यक नमूनाहरूको संख्याको लागि सिफारिसहरू पनि प्रदान गर्दछ।

SAE J2929: 2011 "इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड ब्याट्री प्रणालीहरूको लागि सुरक्षा मानकहरू" एक सुरक्षा मानक हो जुन SAE द्वारा पहिले जारी गरिएको विभिन्न पावर ब्याट्री सम्बन्धी मापदण्डहरूको सारांशमा प्रस्ताव गरिएको छ, जसमा दुई भागहरू समावेश छन्: नियमित परीक्षण र विद्युतीय सवारी सञ्चालनको क्रममा हुन सक्ने असामान्य परीक्षण।

SAE J2380: 2013 "विद्युत वाहन ब्याट्रीहरूको कम्पन परीक्षण" इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्रीहरूको कम्पन परीक्षणको लागि एक क्लासिक मानक हो। सडकमा चलिरहेको वास्तविक सवारी साधनको कम्पन लोड स्पेक्ट्रमको सङ्कलन तथ्याङ्कीय नतिजाहरूको आधारमा, परीक्षण विधि वास्तविक सवारीहरूको कम्पन अवस्थासँग मिल्दोजुल्दो छ र महत्त्वपूर्ण सन्दर्भ मान छ।

3 अन्य संगठनात्मक मापदण्डहरू

अमेरिकी ऊर्जा विभाग (DOE) मुख्य रूपमा ऊर्जा नीति निर्माण, ऊर्जा उद्योग व्यवस्थापन, र ऊर्जा सम्बन्धित प्रविधि अनुसन्धान र विकासको लागि जिम्मेवार छ। 2002 मा, अमेरिकी सरकारले "फ्रीडम कार" परियोजना स्थापना गर्‍यो र क्रमिक रूपमा फ्रिडम कार पावर असिस्टेड हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री परीक्षण म्यानुअल र इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड गाडीहरूको लागि ऊर्जा भण्डारण प्रणाली दुरुपयोग परीक्षण पुस्तिका जारी गर्‍यो।

जर्मन अटोमोबाइल इंडस्ट्री एसोसिएसन (VDA) जर्मनीमा घरेलु मोटर वाहन उद्योगका लागि विभिन्न मापदण्डहरू एकताबद्ध गर्नको लागि गठन गरिएको एक संस्था हो। जारी गरिएका मापदण्डहरू VDA 2007 "हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनहरूको लागि ब्याट्री प्रणाली परीक्षण" हुन्, जसले मुख्यतया हाइब्रिड इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागि लिथियम-आयन ब्याट्री प्रणालीहरूको प्रदर्शन र विश्वसनीयता परीक्षणमा केन्द्रित छ।

2, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि घरेलु मानक

2001 मा, अटोमोटिभ मानकीकरण समितिले चीनमा इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लिथियम-आयन ब्याट्री परीक्षणको लागि पहिलो मार्गदर्शक प्राविधिक कागजात जारी गर्‍यो, GB/Z 18333 1: 2011 "विद्युतीय सडक सवारीका लागि लिथियम आयन ब्याट्रीहरू"। यो मानक तयार गर्दा, IEC 61960-2: 2000 "पोर्टेबल लिथियम ब्याट्री र ब्याट्री प्याकहरू - भाग 2: लिथियम ब्याट्री प्याकहरू" लाई सन्दर्भ गरिएको थियो, जुन पोर्टेबल उपकरणहरूमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू र ब्याट्री प्याकहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। परीक्षण सामग्रीमा प्रदर्शन र सुरक्षा समावेश छ, तर 21.6V र 14.4V को ब्याट्रीहरूमा मात्र लागू हुन्छ।

2006 मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले QC/T 743 "विद्युतीय सवारीका लागि लिथियम आयन पावर ब्याट्रीहरू" जारी गर्‍यो, जुन उद्योगमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थियो र 2012 मा परिमार्जन गरिएको थियो। GB/Z 18333 1: 2001 र QC/T 743: 2006 व्यक्तिगत र मोड्युल स्तरहरूका लागि दुवै मापदण्डहरू हुन्, एक साँघुरो अनुप्रयोग दायरा र परीक्षण सामग्रीको साथ जुन द्रुत रूपमा विकास भइरहेको इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन।

2015 मा, राष्ट्रिय मानकीकरण प्रशासनले GB/T 31484-2015 "साइकल लाइफ आवश्यकताहरू र इलेक्ट्रिक वाहनहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरूको लागि परीक्षण विधिहरू", GB/T 31485-2015 "सुरक्षा आवश्यकताहरू र पावर ब्याटरहरूको लागि परीक्षण विधिहरू सहित मानकहरूको एक श्रृंखला जारी गर्‍यो। विद्युतीय सवारीका लागि", GB/T 31486-2015 "विद्युतीय सवारीका लागि पावर ब्याट्रीहरूको लागि विद्युतीय प्रदर्शन आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू", र GB/T 31467 1-2015 "लिथियम आयन पावर ब्याट्री प्याकहरू र विद्युतीय सवारीका लागि प्रणालीहरू - भाग 1: उच्च पावर एप्लिकेसन परीक्षण प्रक्रियाहरू, GB/T 31467 2-2015 "लिथियम आयन पावर ब्याट्री प्याकहरू र इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागि प्रणालीहरू - भाग 2: उच्च ऊर्जा अनुप्रयोग परीक्षण प्रक्रियाहरू, GB/T 31467 3 "विद्युतीय सवारीहरूको लागि लिथियम आयन पावर ब्याट्री प्रणालीहरूको लागि परीक्षण प्रक्रियाहरू - भाग ३: सुरक्षा आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू।

GB/T 31485-2015 र GB/T 31486-2015 क्रमशः व्यक्तिगत एकाइ/मोड्युलहरूको सुरक्षा र विद्युतीय कार्यसम्पादन परीक्षणलाई जनाउँछ। GB/T 31467-2015 शृङ्खलाले ISO 12405 शृङ्खलालाई जनाउँछ र ब्याट्री प्याक वा ब्याट्री प्रणालीहरू परीक्षण गर्न उपयुक्त छ। GB/T 31484-2015 एक परीक्षण मानक हो जुन विशेष रूपमा चक्र जीवनको लागि डिजाइन गरिएको हो, व्यक्तिगत एकाइहरू र मोड्युलहरूका लागि प्रयोग गरिएको मानक चक्र जीवन, र ब्याट्री प्याकहरू र प्रणालीहरूको लागि प्रयोग हुने सञ्चालन चक्र जीवन।

युरोपको लागि आर्थिक आयोग (ECE) R100 "विद्युतीय सवारीका लागि विशेष आवश्यकताहरूको सन्दर्भमा सवारी साधनहरूको स्वीकृतिमा समान प्रावधानहरू" इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागि ECE द्वारा बनाईएको एक विशेष आवश्यकता हो, जुन दुई भागमा विभाजित छ: पहिलो भागले मोटरलाई नियमन गर्दछ। सुरक्षा, रिचार्जेबल ऊर्जा भण्डारण प्रणाली, कार्यात्मक सुरक्षा, र सम्पूर्ण गाडीको हाइड्रोजन उत्सर्जन, र दोस्रो भागले रिचार्जेबल ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूको सुरक्षा र विश्वसनीयताका लागि विशेष आवश्यकताहरू थप्छ।

2016 मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले "विद्युतीय बसको लागि सुरक्षा प्राविधिक सर्तहरू" जारी गर्‍यो, जसले कर्मचारीहरूलाई विद्युतीय झटका, पानीको धुलो सुरक्षा, आगो सुरक्षा, चार्जिङ सुरक्षा, टक्कर सुरक्षा, रिमोट निगरानी, ​​र अन्य पक्षहरूलाई व्यापक रूपमा विचार गरेको थियो। यसले अवस्थित परम्परागत बस र विद्युतीय सवारीसँग सम्बन्धित मापदण्डहरू र सांघाई र बेइजिङ जस्ता स्थानीय मापदण्डहरूमा पूर्ण रूपमा तान्यो र पावर ब्याट्रीहरूको लागि उच्च प्राविधिक आवश्यकताहरू अगाडि राख्यो, दुई परीक्षण वस्तुहरू थप्दै: थर्मल रनवे र थर्मल रनवे विस्तार, यसलाई आधिकारिक रूपमा जनवरी 1 मा लागू गरिएको थियो। , 2017।

3, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको विश्लेषण

पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूका लागि धेरै जसो अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरू 2010 को वरिपरि जारी गरिएका थिए, धेरै संशोधनहरू र नयाँ मापदण्डहरू एक पछि अर्को प्रस्तुत भइरहेका थिए। GB/Z 18333 1: 2001 2001 मा जारी गरिएको थियो, यसले संकेत गर्दछ कि चीनको इलेक्ट्रिक वाहनहरूको लागि लिथियम-आयन ब्याट्री मापदण्डहरू विश्वमा ढिलो सुरु भएन, तर तिनीहरूको विकास अपेक्षाकृत ढिलो थियो। 2006 मा QC/T 743 मानक जारी भएदेखि, चीनमा लामो समयको लागि कुनै मानक अद्यावधिक भएको छैन, र 2015 मा नयाँ राष्ट्रिय मानक जारी हुनु अघि, ब्याट्री प्याक वा प्रणालीहरूको लागि कुनै मापदण्डहरू थिएनन्। माथिको स्वदेशी र विदेशी मापदण्डहरू आवेदनको दायरा, परीक्षण वस्तुहरूको सामग्री, परीक्षण वस्तुहरूको गम्भीरता, र निर्णय मापदण्डको सन्दर्भमा भिन्न हुन्छन्।

1) आवेदन को दायरा

IEC 62660 शृङ्खला, QC/T 743, GB/T 31486, र GB/T 31485 ब्याट्रीहरूको व्यक्तिगत र मोड्युल स्तरहरूको लागि परीक्षणहरू हुन्, जबकि UL2580, SAE J2929, ISO12405, र GB/T 31467 ब्याट्रीहरू परीक्षण गर्न मिल्ने शृङ्खलाहरू छन्। प्याक र ब्याट्री प्रणाली। IEC 62660 को अतिरिक्त, विदेशमा अन्य मापदण्डहरूमा सामान्यतया ब्याट्री प्याक वा प्रणाली स्तर परीक्षणहरू समावेश हुन्छन्, जस्तै SAE J2929 र ECE R100 2 ले उल्लेख गरिएको गाडी स्तर परीक्षण। यसले संकेत गर्दछ कि विदेशी मापदण्डहरूको निर्माणले सम्पूर्ण गाडीमा ब्याट्रीहरूको प्रयोगलाई बढी ध्यानमा राख्छ, जुन व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूको आवश्यकतासँग मिल्दोजुल्दो छ।

2) परीक्षण वस्तु सामग्री

समग्रमा, सबै परीक्षण वस्तुहरूलाई दुई भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: विद्युतीय प्रदर्शन र सुरक्षा विश्वसनीयता, जबकि सुरक्षा विश्वसनीयतालाई मेकानिकल विश्वसनीयता, वातावरणीय विश्वसनीयता, दुरुपयोग विश्वसनीयता, र विद्युतीय विश्वसनीयतामा विभाजन गर्न सकिन्छ।

मेकानिकल विश्वसनीयताले ड्राइभिङको क्रममा सवारी साधनले अनुभव गर्ने मेकानिकल तनावलाई अनुकरण गर्दछ, जस्तै कम्पनले सडकको सतहमा गाडीको बम्पिनेसलाई अनुकरण गर्दछ; वातावरणीय विश्वसनीयताले विभिन्न मौसमहरूमा सवारी साधनहरूको सहनशीलतालाई अनुकरण गर्छ, जस्तै तापक्रम साइकल चलाएर दिन र रातको बीचमा ठूलो तापमान भिन्नता भएका चिसो र तातो क्षेत्रहरूमा अगाडि र पछाडि ड्राइभ गर्ने सवारीहरूको अवस्था अनुकरण गर्दै; विश्वसनीयताको दुरुपयोग, जस्तै आगो, अनुचित प्रयोगको घटनामा ब्याट्रीहरूको सुरक्षा मूल्याङ्कन गर्न; विद्युतीय विश्वसनीयता, जस्तै सुरक्षात्मक परीक्षण वस्तुहरू, मुख्यतया ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) ले महत्वपूर्ण समयमा सुरक्षात्मक भूमिका खेल्न सक्छ कि भनेर जाँच गर्दछ।

ब्याट्री कक्षहरूको सन्दर्भमा, IEC 62660 लाई दुई स्वतन्त्र मापदण्डहरूमा विभाजित गरिएको छ, IEC 62660-1 र IEC 62660-2, जुन क्रमशः प्रदर्शन र विश्वसनीयता परीक्षणसँग मेल खान्छ। GB/T 31485 र GB/T 31486 QC/T 743 बाट विकसित भएका छन्, र कम्पन प्रतिरोधलाई GB/T 31486 मा कार्यसम्पादन परीक्षणको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ, किनकि यो परीक्षण वस्तुले ब्याट्री कार्यसम्पादनमा ब्याट्री कम्पनको प्रभाव जाँच गर्दछ। IEC 62660-2 को तुलनामा, GB/T 31485 को परीक्षण वस्तुहरू अझ कडा हुन्छन्, जस्तै एक्यूपंक्चर र समुद्री पानीमा विसर्जन थप्ने।

ब्याट्री प्याक र ब्याट्री प्रणाली परीक्षणको सन्दर्भमा, दुबै विद्युतीय कार्यसम्पादन र विश्वसनीयता, यूएस मानकले सबैभन्दा धेरै परीक्षण वस्तुहरू समेट्छ। कार्यसम्पादन परीक्षणको सन्दर्भमा, DOE/ID-11069 मा अन्य मापदण्डहरू भन्दा धेरै परीक्षण वस्तुहरू छन्, जस्तै हाइब्रिड पल्स पावर विशेषताहरू (HPPC), सञ्चालन सेट बिन्दुहरूको स्थिरता, क्यालेन्डर जीवन, सन्दर्भ प्रदर्शन, प्रतिबाधा स्पेक्ट्रम, मोड्युल नियन्त्रण निरीक्षण परीक्षण, थर्मल। व्यवस्थापन लोड, र प्रणाली स्तर परीक्षण जीवन प्रमाणीकरण संग संयुक्त।

विद्युतीय कार्यसम्पादन परीक्षण परिणामहरूको विश्लेषण विधिहरू मानकको परिशिष्टमा विस्तृत छन्। ती मध्ये, HPPC परीक्षण पावर ब्याट्रीहरूको शिखर शक्ति पत्ता लगाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, र यसबाट व्युत्पन्न DC आन्तरिक प्रतिरोध परीक्षण विधि ब्याट्री आन्तरिक प्रतिरोध विशेषताहरूको अध्ययनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। विश्वसनीयताको सर्तमा, UL2580 सँग अन्य मापदण्डहरू भन्दा धेरै परीक्षण वस्तुहरू छन्, जस्तै असंतुलित ब्याट्री प्याक चार्जिङ, भोल्टेज प्रतिरोध, इन्सुलेशन, निरन्तरता परीक्षण, र कूलिङ/हिटिंग स्थिरता प्रणाली त्रुटि परीक्षण। यसले उत्पादन लाइनमा ब्याट्री प्याक कम्पोनेन्टहरूका लागि आधारभूत सुरक्षा परीक्षण पनि समावेश गर्दछ, र BMS, शीतलन प्रणाली, र सुरक्षा सर्किट डिजाइनमा सुरक्षा समीक्षा आवश्यकताहरूलाई बलियो बनाउँछ। SAE J2929 ले ब्याट्री प्रणालीका विभिन्न भागहरूमा गल्ती विश्लेषण गर्न र त्रुटिहरू पहिचान गर्न सजिलो हुने सुधारका उपायहरू सहित सान्दर्भिक कागजातहरू बचत गर्ने प्रस्ताव गर्दछ।

ISO 12405 मापदण्डहरूको श्रृंखलाले ब्याट्रीहरूको प्रदर्शन र सुरक्षा पक्षहरू दुवै समावेश गर्दछ। ISO 12405-1 उच्च-शक्ति अनुप्रयोगहरूको लागि ब्याट्री प्रदर्शन परीक्षण मानक हो, जबकि ISO 12405-2 उच्च-ऊर्जा अनुप्रयोगहरूको लागि ब्याट्री प्रदर्शन परीक्षण मानक हो। पहिलेको दुई थप सामग्रीहरू समावेश छन्: कोल्ड स्टार्ट र हट स्टार्ट। GB/T 31467 शृङ्खलाले चीनमा पावर ब्याट्रीहरूको विकास स्थितिलाई संयोजन गर्दछ र ISO 12405 श्रृंखला मानकको सामग्री अनुसार परिमार्जन गरिएको छ।

अन्य मापदण्डहरू भन्दा भिन्न छन् SAE J 2929 र ECE R100 दुबै उच्च भोल्टेज सुरक्षाका लागि आवश्यकताहरू समावेश गर्दछ र विद्युतीय सवारीहरूको सुरक्षा श्रेणीमा पर्दछन्। चीनमा सान्दर्भिक परीक्षण वस्तुहरू GB/T 18384 र GB/T 31467 मा सूचीबद्ध छन् 3 ले ब्याट्री प्याक र ब्याट्री प्रणालीले सुरक्षा परीक्षणहरू 1 र GB/T 18384 सञ्चालन गर्नु अघि GB/T 18384 को आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ भनेर बताउँछ। सान्दर्भिक आवश्यकताहरु।

3) गम्भीरता

एउटै परीक्षण वस्तुको लागि, विभिन्न मापदण्डहरूमा निर्दिष्ट परीक्षण विधिहरू र निर्णय मापदण्डहरू पनि फरक छन्। उदाहरणका लागि, परीक्षण नमूनाहरूको चार्जको अवस्था (SOC) को लागि, GB/T 31467 3 लाई नमूना पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न आवश्यक छ; ISO 12405 लाई 50% को पावर प्रकारको ब्याट्री SOC र 100% को ऊर्जा प्रकारको ब्याट्री SOC चाहिन्छ; ECE R100 2. ब्याट्रीको SOC 50% भन्दा माथि हुन आवश्यक छ; UN38। 3 विभिन्न परीक्षण वस्तुहरूका लागि फरक आवश्यकताहरू छन्, र केही परीक्षण वस्तुहरूलाई पुन: प्रयोग गरिएको ब्याट्रीहरू पनि चाहिन्छ।

थप रूपमा, यो पनि आवश्यक छ कि उच्च सिमुलेशन, थर्मल परीक्षण, कम्पन, प्रभाव, र बाह्य सर्ट सर्किटहरू समान नमूना प्रयोग गरेर परीक्षण गरिनु पर्छ, जुन अपेक्षाकृत अधिक कडा छ। कम्पन परीक्षणको लागि, ISO 12405 लाई विभिन्न परिवेशको तापक्रममा कम्पन गर्न नमूनाहरू आवश्यक पर्दछ, क्रमशः 75 ℃ र -40 ℃ को सिफारिस गरिएको उच्च र कम तापमानको साथ। अन्य मापदण्डहरूमा यो आवश्यकता छैन।

आगो परीक्षणको लागि, GB/T 31467 3 मा प्रयोगात्मक विधि र प्यारामिटर सेटिङहरू ISO 12405 सँग मिल्दोजुल्दो छन् भिन्नता महत्त्वपूर्ण छैन, जुन दुवै पूर्व तताइएका छन्, प्रत्यक्ष रूपमा जलेका छन्, र इन्धन प्रज्वलित गरेर अप्रत्यक्ष रूपमा जलाउँछन्, तर GB/T 31467 3 यदि नमूनामा आगो छ भने, यो 2 मिनेट भित्र निभाउनु पर्छ। ISO 12405 लाई ज्वाला निभाउनको लागि समय आवश्यक पर्दैन। SAE J2929 मा आगो परीक्षण अघिल्लो दुई भन्दा फरक छ। यसको लागि नमूनालाई थर्मल विकिरण कन्टेनरमा राख्न आवश्यक छ, 90 सेकेन्ड भित्र 890 ℃ मा द्रुत रूपमा तताइएको छ र 10 मिनेटको लागि राखिएको छ, र परीक्षण नमूना बाहिर राखिएको धातुको जालको आवरणबाट कुनै पनि अवयव वा पदार्थहरू पास हुनु हुँदैन।

४, विद्यमान घरेलु मापदण्डहरूमा रहेका कमजोरीहरू

यद्यपि सान्दर्भिक राष्ट्रिय मापदण्डहरूको निर्माण र विमोचनले चीनको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री संयोजन प्रणालीमा रहेको खाडललाई भरेको छ र व्यापक रूपमा अपनाएको छ, त्यहाँ अझै पनि कमीहरू छन्।

परीक्षण वस्तुहरूको सन्दर्भमा: सबै मानकहरूले नयाँ ब्याट्रीहरूको परीक्षण मात्र निर्दिष्ट गर्दछ, र प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरूको लागि कुनै सान्दर्भिक नियम वा आवश्यकताहरू छैनन्। ब्याट्रीहरूलाई कारखाना छोड्दा कुनै समस्या छैन, जसको मतलब यो होइन कि तिनीहरू समयको लागि प्रयोग गरिसकेपछि पनि सुरक्षित छन्। तसर्थ, विभिन्न समयमा प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरूमा एउटै परीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ, जुन नियमित शारीरिक परीक्षणहरू बराबर छ।

नतिजाको निर्णयको सर्तमा: हालको न्यायको आधार अपेक्षाकृत फराकिलो र एकल छ, कुनै चुहावट, कुनै खोल फुट्ने, आगो र विस्फोट नहुने, मात्रात्मक मूल्याङ्कन प्रणालीको अभावको लागि मात्र प्रावधानहरू सहित। अटोमोटिभ रिसर्च एण्ड टेक्नोलोजी डेभलपमेन्टका लागि युरोपेली आयोग (EUCAR) ले ब्याट्रीहरूको हानि स्तरलाई 8 स्तरहरूमा विभाजन गरेको छ, जसको निश्चित सन्दर्भ महत्त्व छ।

परीक्षण वस्तुहरूको सन्दर्भमा: GB/T31467 3. थर्मल व्यवस्थापन र थर्मल रनअवेको सन्दर्भमा ब्याट्री प्याकहरू र ब्याट्री प्रणालीहरूको लागि परीक्षण सामग्रीको अभाव छ, र थर्मल सुरक्षा प्रदर्शन ब्याट्रीहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। व्यक्तिगत ब्याट्रीको थर्मल रनवे कसरी नियन्त्रण गर्ने र थर्मल रनवेको फैलावटलाई रोक्नको लागि ठूलो महत्त्व छ, जसलाई "विद्युतीय बसको लागि सुरक्षा प्राविधिक अवस्थाहरू" को अनिवार्य कार्यान्वयनले प्रमाणित गरेको छ। थप रूपमा, वाहन अनुप्रयोगको परिप्रेक्ष्यबाट, गैर-विनाशकारी विश्वसनीयता परीक्षणको लागि, जस्तै वातावरणीय विश्वसनीयता, वातावरणीय परिवर्तनहरू अनुभव गरेपछि सवारी साधनको प्रदर्शनको प्रभावलाई अनुकरण गर्न परीक्षण पूरा भएपछि विद्युतीय प्रदर्शन परीक्षण थप्न आवश्यक छ।

परीक्षण विधिहरूको सन्दर्भमा: ब्याट्री प्याक र ब्याट्री प्रणालीहरूको चक्र जीवन परीक्षण धेरै लामो हुन्छ, जसले उत्पादन विकास चक्रलाई असर गर्छ र राम्रोसँग कार्यान्वयन गर्न गाह्रो हुन्छ। एक उचित त्वरित चक्र जीवन परीक्षण कसरी विकास गर्ने एक चुनौती हो।

5, सारांश

हालैका वर्षहरूमा, चीनले पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि मापदण्डहरूको निर्माण र प्रयोगमा ठूलो प्रगति गरेको छ, तर विदेशी मापदण्डहरूको तुलनामा अझै पनि निश्चित अंतर छ। परीक्षण मापदण्डको अतिरिक्त, चीनमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि मानक प्रणाली अन्य पक्षहरूमा पनि क्रमशः सुधार हुँदैछ। नोभेम्बर 9, 2016 मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले "लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको लागि व्यापक मानकीकरण प्राविधिक प्रणाली" जारी गर्‍यो, जसले भविष्यको मानक प्रणालीमा पाँच प्रमुख भागहरू समावेश गर्दछ: आधारभूत सामान्य प्रयोग, सामग्री र कम्पोनेन्टहरू, डिजाइन र निर्माण। प्रक्रियाहरू, निर्माण र परीक्षण उपकरणहरू, र ब्याट्री उत्पादनहरू। ती मध्ये, सुरक्षा मापदण्डहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्। पावर ब्याट्री उत्पादनहरु को अद्यावधिक र विकास संग, परीक्षण मापदण्डहरु लाई पनि संगत परीक्षण टेक्नोलोजीहरु लाई सुधार गर्न आवश्यक छ, यसबाहेक, यसले पावर ब्याट्रीहरु को सुरक्षा स्तर बढाउँछ।