- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
समाचार
सोडियम सल्फर ब्याट्रीले घेरा तोड्ने अपेक्षा गरिएको छ! नयाँ संस्करणको क्षमता लिथियम ब्याट्रीको भन्दा ४ गुणा बढी छ, राम्रो स्थिरता र कम लागतको साथ
नयाँ पुस्ताको ऊर्जा भण्डारण समाधानहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्ने वैज्ञानिकहरूको अन्तर्राष्ट्रिय टोलीले भर्खरै रोमाञ्चक सम्भावना भएको वातावरणमैत्री र कम लागतको ब्याट्री प्रदर्शन गरेको छ। सामान्य लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको तुलनामा, यो नयाँ सोडियम सल्फर ब्याट्री डिजाइनले चार गुणा ऊर्जा क्षमता प्रदान गर्दछ, ......
थप पढ्नुहोस्
टेस्ला शुद्ध विद्युतीय गाडीको पावर लिथियम ब्याट्री प्रणालीको अप्टिमाइजेसन प्रविधिको बारेमा चर्चा गर्नुहोस्
संसारमा कुनै पनि पूर्ण रूपमा सुरक्षित ब्याट्रीहरू छैनन्, केवल जोखिमहरू छन् जुन पूर्ण रूपमा पहिचान गरिएको छैन र रोकिएको छैन। जनता उन्मुख उत्पादन सुरक्षा विकास अवधारणाको पूर्ण उपयोग गर्नुहोस्। यद्यपि निवारक उपायहरू अपर्याप्त छन्, सुरक्षा जोखिमहरू नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
थप पढ्नुहोस्
किन टेस्ला 2170 मा परिवर्तन भयो? टर्नरी लिथियम ब्याट्रीका फाइदाहरू के हुन्?
18650 ब्याट्री टेस्ला को एक पौराणिक कथा थियो। अब, मोडेल 3 को ठूलो उत्पादन संग, 18650 ब्याट्री को ऐतिहासिक मिसन समाप्त हुँदैछ। सबै टेस्ला मोडेलहरूले 21700 लिथियम ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न सक्छन्। यसको पछाडिको कारण के हो ?
थप पढ्नुहोस्
लिथियम आयन ब्याट्री जताततै हतार गर्न थाल्छ, पावर ब्याट्री नजिकै
1800 मा, इटालियन भौतिकशास्त्री एलेसेन्ड्रो भोल्टाले मानव इतिहासको पहिलो ब्याट्री भोल्टा स्ट्याकको आविष्कार गरे। पहिलो ब्याट्री जस्ता (एनोड) र तामा (क्याथोड) पाना र नुन पानी (इलेक्ट्रोलाइट) मा भिजाएर कागज बनाइएको थियो, बिजुलीको कृत्रिम सम्भावना प्रदर्शन।
थप पढ्नुहोस्
विद्युतीय वाहन उद्योगलाई ताजा गर्न पावर ब्याट्री?
जापानको निक्की शिम्बुनले डिसेम्बर 9 मा टोयोटाले एक पटक चार्ज गरेपछि 500 किलोमिटरसम्म चल्न सक्ने र पूर्ण चार्ज हुन १० मिनेट लाग्ने, परम्परागत विद्युतीय सवारीसाधनको तुलनामा कम्तिमा दुई तिहाइ कम्तिमा दुई तिहाइ कम समयसम्म चल्ने ठोस अवस्थाको ब्याट्री विकास गरिरहेको छ। टोयोटाले ठूलो उत्पादनमा ठोस राज्य ......
थप पढ्नुहोस्
लिथियम ब्याट्रीहरू अप्रचलित हुन सक्छ?
हालका वर्षहरूमा, अधिक र अधिक नयाँ ऊर्जा वाहनहरू मानिसहरूको जीवनमा प्रवेश गरेका छन्। सान्दर्भिक तथ्याङ्कका अनुसार सन् २०२० को अन्त्यसम्ममा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या ४.९२ मिलियन पुगेको छ, जुन कुल सवारी साधनको १.७५% हो, सन् २०१९ को तुलनामा ११.११ मिलियनले वृद्धि भएको छ, वा २९.१८% हो। थप रूपमा......
थप पढ्नुहोस्
