लिथियम पोलिमर ब्याट्री इतिहास

लिथियम पोलिमर ब्याट्री इतिहास

 २०२३-५-१२

   लिथियम आयन पोलिमर ब्याट्रीहरू लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूबाट विकसित भएका छन्। मुख्य भिन्नता यो हो कि ब्याट्रीहरूमा लिथियम लवणको इलेक्ट्रोलाइट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा प्रयोग हुने जैविक समाधानहरूको सट्टा ठोस पोलिमरहरू जस्तै पोलिथिलीन ग्लाइकोल वा पोलीएक्रिलोनिट्रिलद्वारा बोकिन्छ। लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको तुलनामा कम उत्पादन लागत, अधिक लचिलो प्याकेजिङ्ग आकार चयन, विश्वसनीयता, र स्थायित्वका फाइदाहरू छन्। बेफाइदा यो छ कि यसको चार्ज क्षमता सानो छ। लिथियम पोलिमर ब्याट्री पहिलो पटक 1995 को आसपास उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स मा देखा पर्यो।

    आज उत्पादन गरिएका व्यावसायिक लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू लोचदार नरम फिल्म लेमिनेटेड प्याकेजिङमा प्याकेज गरिएका छन्, जुन धातुको कडा शेलहरू भएका बेलनाकार लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू भन्दा फरक छ। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको कडा खोलले इन्सुलेटर र इलेक्ट्रोडलाई एकसाथ मिलाउनको लागि दबाब प्रदान गर्न आवश्यक छ, जबकि लिथियम पोलिमर प्याकेजिङलाई त्यस्तो दबाबको आवश्यकता पर्दैन (धेरैजसो गर्दैन) किनभने इलेक्ट्रोड प्लेटहरू र इन्सुलेटरहरू एकअर्काको माथि स्ट्याक हुन्छन्। मेटल हार्ड शेलको कमीको कारणले गर्दा, यो ब्याट्री प्याकले कडा ब्याट्रीको तुलनामा 20% ले आफ्नो वजन घटाउन सक्छ।

   लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको भोल्टेज 2.7 भोल्ट (डिस्चार्ज) र लगभग 4.23 भोल्ट (पूर्ण चार्ज) बीच भिन्न हुन्छ। ओभरचार्जिंग रोक्नको लागि, प्रत्येक लिथियम-आयन ब्याट्रीको भोल्टेज 4.235 भोल्ट वा सो भन्दा कम सीरीजमा प्याकेज गर्दा सीमित हुनुपर्छ।

   विकासको प्रारम्भिक चरणहरूमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा उच्च आन्तरिक प्रतिरोधको समस्या छ। अन्य सीमितताहरूमा विद्यमान ब्याट्रीहरूको तुलनामा लामो चार्ज समय र कम अधिकतम डिस्चार्ज क्षमता समावेश छ। डिसेम्बर 2007 मा, Toshiba ले छिटो चार्ज गर्न सक्ने नयाँ डिजाइनको घोषणा गर्‍यो। यो उत्पादनले मे 2008 मा लन्च गर्दा अवस्थित उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स, पावर उपकरणहरू, र विद्युतीय सवारीहरूको बजार संरचनामा उल्लेखनीय परिवर्तन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। हालसालैका थप घटनाक्रमहरूले अधिकतम डिस्चार्ज प्रवाहमा मूल क्षमताको लगभग दोब्बर वृद्धि भएको छ (मा एम्पीयर घण्टा) देखि ६५ वा ९० पटकसम्म, जसले फास्ट चार्जिङको लक्ष्य पनि हासिल गरेको छ।

    लिथियम आयन ब्याट्रीको आयु पनि लामो हुन्छ। हालैका वर्षहरूमा, यो दाबी गरिएको छ कि ब्याट्रीहरूले आफ्नो क्षमताको 80% मा घट्नु अघि 1000 पटक चार्ज र डिस्चार्जिङ चक्रहरू पूरा गर्न सक्छन्, जुन लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको 300-500 चक्रहरू भन्दा राम्रो छ। यद्यपि, यो जोड दिइएको छ कि 100% पूर्ण डिस्चार्ज हानि सबैभन्दा ठूलो हो। निर्माताको मर्मत निर्देशनहरू अनुसार, यदि प्रत्येक पटक डिस्चार्जको 85% मात्र केही मार्जिनमा छोडियो भने, क्षीणन दर अझ सुस्त हुनेछ, र त्यस्ता उपयोग अवस्थाहरूमा 5000 भन्दा बढी चक्रहरूमा पुग्न सक्छ, र अर्को प्रकारको लिथियम ब्याट्री, " पातलो फिल्म लिथियम ब्याट्री," 10000 चक्र भन्दा बढी साइकल क्षमता छ।