किन BYD ले लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीलाई टर्नरी ब्याट्रीले प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्यो?

सबैलाई थाहा छ, BYD लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीबाट सुरु भयो र लामो समयको लागि यस क्षेत्रमा अड्किएको छ। यद्यपि, BYD द्वारा हालै जारी गरिएको एक विज्ञप्ति एक आश्चर्य थियो।

विज्ञप्तिमा भनिएको छ कि अर्को वर्षदेखि सबै BYD यात्रु कारहरूले टेराडेटा ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नेछन्, र कम्पनीले अर्को वर्ष छिङहाइ प्रान्तमा 10 Gwh टेराडेटा ब्याट्रीहरू सहितको ब्याट्री कारखाना विस्तार गर्नेछ।

यो समाचार अचम्मको छ किनभने BYD ले एक पटक फलामको फास्फेट ब्याट्रीहरू सुरक्षित, कच्चा मालमा धनी र नियन्त्रण गर्न सजिलो भएको घमण्ड गरेको थियो। एकै समयमा, उनले त्यस समयमा तीन-तर्फी ब्याट्रीको लागि ठूलो घृणा व्यक्त गर्दै, तीन-तर्फी ब्याट्री कमजोर सुरक्षा र ठूलो सम्भावित सुरक्षा जोखिम भएको बताए।

तर, BYD को मनोवृत्ति धेरै परिवर्तन भएको देखिन्छ। कारण यो हुन सक्छ कि फलामको फास्फेट ब्याट्री साँच्चै खेल्न सकिँदैन, र अब म ट्रिनरी कोपोलिमर ब्याट्रीको बारेमा सोच्दछु। तपाईंले के गर्नुभयो हेर्नुहोस्। मेरो अपमान गर्दै हुनुहुन्छ ? तर केही फरक पर्दैन। कसले गल्ती गरेको छैन? समयमै घाटालाई नाफामा परिणत गर्ने BYD को साहस प्रशंसनीय छ ।

तथाकथित टर्नरी ब्याट्रीले निकल कोबाल्ट लिथियम म्यागानिक एसिड वा निकल कोबाल्ट लिथियम एल्युमिनेटको क्याथोड सामग्रीलाई जनाउँछ, जुन कम तापमान प्रतिरोध, उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च चार्ज दक्षता र राम्रो चक्र जीवन द्वारा विशेषता हो। लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीको तुलनामा, यसको औसत ऊर्जा घनत्व २०% - ५०% ले बढाउन सकिन्छ, तर यसको सबैभन्दा ठूलो हानि कमजोर सुरक्षा हो।

यद्यपि, नीति संचालित (सब्सिडी) र प्रविधिको निरन्तर सुधारसँगै, टर्नरी ब्याट्रीहरूको सुरक्षा थप सुधार हुनेछ, र बजार विकासको लागि अझै ठूलो ठाउँ छ।

जे होस्, BYD ले यो निर्णय गरेको छ। मलाई आशा छ कि BYD ले चिनियाँ जनताको लागि अनुहार बचाउन सक्छ र टेस्ला द्वारा हेरिदैन। BYD लाई शुभकामना। विद्युतीय सवारी साधन र मोबाइल फोनका लागि लिथियम ब्याट्रीहरूको अर्को पुस्ताले उच्च ऊर्जा घनत्व र राम्रो सुरक्षा भएका सबै ठोस राज्य लिथियम ब्याट्रीहरू छनोट गर्नेछ। देशले नयाँ सामग्री र सबै ठोस राज्य लिथियम ब्याट्रीहरूको अनुसन्धान र विकासलाई गति दिन्छ। अझ गम्भीर १३ औं पञ्चवर्षीय योजना अवधिमा, देशले भौतिक जीनोम प्रविधिको राष्ट्रिय प्रमुख परियोजनाको अनुसन्धान र विकास स्थापना गर्ने पहिलो हो, र नयाँ अवधारणाहरू मार्फत सबै ठोस राज्य लिथियम ब्याट्रीहरूको अनुसन्धान र विकासलाई गति दिने आशा राखेको छ। जीनोम उच्च-थ्रुपुट कम्प्युटिङको सामग्री, संश्लेषण र परीक्षण, र डाटाबेसहरूको नयाँ प्रविधिहरू (मेसिन सिकाइ र ठूलो डेटाको बौद्धिक विश्लेषण) सबै ठोस राज्य ब्याट्रीको राष्ट्रिय प्रमुख परियोजनाले सामग्री जीनोम प्रविधिमा आधारित अनुसन्धान र विकास स्थापना गरेको छ। प्रोफेसर प्यान फेंग, स्कूल अफ न्यू मटेरियल्स, शेन्जेन ग्रेजुएट स्कूल, पेकिंग विश्वविद्यालयको नेतृत्वमा ११ संस्थाहरूद्वारा संयुक्त रूपमा सञ्चालन गरिएको। परियोजनाको एक महत्त्वपूर्ण भागमा उच्च-प्रदर्शन सबै ठोस राज्य लिथियम ब्याट्रीहरू र प्रमुख सामग्रीहरू (जस्तै नयाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट) र संयन्त्रहरू (जस्तै ठोस राज्य ब्याट्री सामग्रीका विभिन्न पक्षहरू) को विकास समावेश छ। परम्परागत अकार्बनिक सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइटहरू तिनीहरूको ठूलो इन्टरफेस प्रतिबाधा र इलेक्ट्रोड सामग्रीहरूसँग खराब मिलानको कारणले ठोस राज्य ब्याट्रीहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न गाह्रो हुन्छ। तसर्थ, ठोस राज्य ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व र इलेक्ट्रोकेमिकल प्रदर्शन सुधार गर्न कम इन्टरफेस प्रतिबाधाको साथ नयाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट विकास गर्नु ठूलो महत्त्वको छ।

लामो साइकल स्थिरता र विभिन्न तापमानमा ठोस राज्य ब्याट्रीहरूको साइकल क्षमता

हालका वर्षहरूमा, प्रोफेसर पान फेंगको अनुसन्धान समूहले नयाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट र उच्च ऊर्जा घनत्व ठोस राज्य ब्याट्रीहरूको अनुसन्धानमा महत्त्वपूर्ण प्रगति गरेको छ। लिथियम युक्त आयनिक तरल पदार्थहरू ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) उपन्यास कम्पोजिट ठोस इलेक्ट्रोलाइट सामग्रीहरू तयार गर्न अतिथि अणुहरूको रूपमा पोरस मेटल अर्गानिक फ्रेमवर्क (MOF) न्यानो कणहरूमा लोड गरिएको थियो। तिनीहरूमध्ये, लिथियम आयन युक्त तरल पदार्थ लिथियम आयन प्रवाहको लागि जिम्मेवार छ, जबकि छिद्रयुक्त धातु जैविक फ्रेमवर्क सामग्रीहरूले ठोस वाहकहरू र आयन यातायात च्यानलहरू प्रदान गर्दछ, जसले परम्परागत तरल लिथियम ब्याट्रीहरूको तरल चुहावटको जोखिमलाई रोक्छ, र लिथियम डेन्ड्राइटहरूमा निश्चित अवरोध हुन्छ। ताकि धातु लिथियम प्रत्यक्ष रूपमा ठोस ब्याट्रीहरूको एनोडको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। नयाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट सामग्रीमा उच्च बल्क आयन चालकता (0.3mSCM-1) मात्र छैन, तर यसको अद्वितीय माइक्रो इन्टरफेस भिजाउने प्रभाव (नानो भिजाउने दोषहरू) को कारणले उत्कृष्ट इन्टरफेस लिथियम आयन यातायात प्रदर्शन पनि छ, र राम्रोसँग मेल खान्छ। इलेक्ट्रोड सामग्री कणहरू। माथिका विशेषताहरूका कारण, नयाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट, लिथियम आइरन फस्फेट एनोड र मेटल लिथियम एनोडसँग मिलाइएको ठोस अवस्थाको ब्याट्रीले अत्यधिक उच्च इलेक्ट्रोड सामग्री लोड (25Mgcm-2) प्राप्त गर्न सक्छ र - 20 देखि तापमान दायरामा राम्रो इलेक्ट्रोकेमिकल प्रदर्शन देखाउन सक्छ। 100 ℃।