बढ्दो तेल स्रोतहरू र वातावरणीय प्रदूषणको पृष्ठभूमिमा, विद्युतीय सवारीहरू द्रुत विकासको अवधिमा प्रवेश गरेका छन्। तर, महँगो महँगो, छोटो ब्याट्री साइकल लाइफ, छोटो दुरी र विद्युतीय सवारीका अन्य समस्याका कारण विद्युतीय सवारी साधनको थप ठूलै प्रवर्द्धनमा पनि रोक लगाइएको छ । नयाँ ऊर्जा नीतिहरूको निरन्तर सुदृढीकरणसँगै, विश्वभरका अटोमोबाइल उद्यमहरूले अनिश्चित सम्भावनाहरूका साथ यस उद्योगमा जोडदार रूपमा प्रवेश गरेका छन्। ब्याट्री प्रविधिको निरन्तर प्रगतिको साथ, केही कार मालिकहरूले बिस्तारै इन्धन सवारी साधनहरू त्यागेका छन् र अझ राम्रो नयाँ ऊर्जा र हाइब्रिड सवारी साधनहरू अनुभव गर्न मन पराउन थालेका छन्। तर, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको क्षेत्रमा टेस्ला र बीवाईडी मात्र बढी सफल छन् । ती सबै शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन हुन् । BYD को ब्याट्री र Tesla को ब्याट्री बीच के भिन्नता छ?
BYD ब्याट्रीले लिथियम आइरन फस्फेट प्रयोग गर्दछ, जुन अहिले धेरैजसो नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसको बेफाइदा यो कम पावर भण्डारण छ। हामी सबैलाई थाहा छ, केवल अधिक शक्तिले सहनशीलता सुधार गर्न सक्छ। तसर्थ, निर्माताहरूले ब्याट्रीहरूको संख्या धेरै बढाउन आवश्यक छ, त्यसैले कारको शरीरको समग्र वजन पनि धेरै बढेको छ। यद्यपि, टेस्लाको ब्याट्रीको तुलनामा यो ब्याट्रीको लागत अपेक्षाकृत कम छ। तसर्थ, हाम्रो देशमा धेरै नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूले यो ब्याट्री प्रयोग गर्छन्, जुन अपरिपक्व प्रविधि भएका विद्युतीय सवारीका लागि निस्सन्देह राम्रो विकल्प हो।
टेस्लाको ब्याट्रीले लिथियम कोबालेट ब्याट्री प्रयोग गर्छ, जसका फाइदा र बेफाइदा दुवै छन्। फाइदा यो हो कि यसमा बलियो पावर भण्डारण क्षमता छ। यो कारको पावर स्टोरेज क्षमता सामान्य ब्याट्री भन्दा बलियो छ, जसले शरीरको तौल नबढाई गाडीको माइलेज बढाउन सक्छ। यद्यपि, यस प्रकारको ब्याट्रीको अर्को हानि छ: यसको लागत अपेक्षाकृत उच्च छ, जबकि BYD को ब्याट्री लागत अपेक्षाकृत कम छ, त्यसैले उसको कारको लागत अपेक्षाकृत कम छ।
यद्यपि, यसको मतलब यो होइन कि BYD टेस्ला भन्दा कम छ। थप रूपमा, BYD दुबै टर्नरी ब्याट्री र फलामको लिथियम ब्याट्रीहरूको सन्दर्भमा उद्योगमा अग्रणी छ। यो स्पष्ट गर्नको लागि, यसको मतलब यो होइन कि मानिसहरूले सुरुमा ट्रिनरी ब्याट्रीहरू बोक्दैनन्।, तर टेस्ला फरक छ। टेस्लाका धेरै अटोमोबाइल कम्पोनेन्टहरू अन्य देशहरूद्वारा निर्माण र प्रशोधन गरिन्छ। अन्तिम विश्लेषण मा, एक पूर्ण उत्पादन लाइन गठन गरिएको छैन। BYD यस सन्दर्भमा टेस्ला भन्दा राम्रो छ।